Exeter atualiza o projeto de sifões de esgoto do rio Squamscott

O projeto Squamscott River Sewer Siphons encontrou vários obstáculos, tanto atrasando o projeto quanto mudando seu escopo. Abaixo está uma atualização do projeto comunitário que explica o propósito, o escopo e o cronograma do projeto, além de abordar o que a cidade está fazendo para seguir em frente.

Estamos confiantes de que a equipe utilizou ao máximo os recursos da cidade, trabalhando com especialistas terceirizados, solicitando alternativas e analisando os riscos físicos e financeiros em cada etapa do caminho.

No ano fiscal de 2020, um mandado municipal de $ 1,6 milhão de dólares foi aprovado para projetar e construir um novo sifão para expandir a capacidade e incluiu dinheiro ($ 200.000) para um projeto para atualizar a Webster Ave Pump Station.

Os dois sifões de esgoto existentes de 8 polegadas que foram instalados na década de 1960 deveriam ser limpos e inspecionados. Uma inspeção dos canos revelou buracos nos canos permitindo a infiltração da água do rio. O foco do projeto mudou para incluir a manutenção dos fluxos de esgoto existentes, além do aumento da capacidade. Após uma avaliação adicional das opções, foi tomada a decisão de instalar três novos barris de sifão, pois os sifões existentes estavam muito deteriorados para trabalhar sem risco de falha.

À medida que a cidade avançava com o projeto e a engenharia do novo sistema de três barris, vários dados de perfuração geotécnica foram utilizados. Novas perfurações nos poços de entrada em ambos os lados do rio foram concluídas. Dados anteriores de perfuração do projeto da estação de bombeamento principal, dados do projeto da casa de barcos Phillips Exeter e dados da construção original dos sifões foram todos examinados. Esses dados existentes permitiram que o pessoal da cidade e os consultores se sentissem confiantes quanto à sua compreensão dos substratos do leito do rio. Nenhuma saliência foi antecipada na profundidade do projeto proposto.

O orçamento do projeto dos sifões foi revisado para $ 2,6 milhões, adicionando gastos diretos do Congresso ($ 600.000) e fundos estaduais/locais do ARPA ($ 600.000) ao orçamento original. As licitações de construção para o sistema de três barris foram abertas em 2022 e uma licitação foi concedida no valor de $ 1.627.750 pelo Select Board.

No início de dezembro de 2022, o empreiteiro e o subempreiteiro se mobilizaram e os tubos foram fundidos e dispostos na Swasey Parkway. Uma plataforma de perfuração foi montada no lado do moinho do rio, com a perfuração prevista para durar cinco dias para instalar um barril. A perfuração começou no lado do rio do moinho. A primeira tentativa atingiu a borda a aproximadamente 80 pés e uma segunda tentativa a 100 pés. O equipamento de perfuração de rocha foi necessário para continuar.

Posteriormente, uma carta com condições divergentes foi entregue ao empreiteiro, permitindo-lhe mobilizar equipamentos adicionais necessários para uma perfuração de rocha. A cidade e o empreiteiro concordaram que o projeto seria reavaliado após a conclusão de um único barril para entender o custo potencial de um sistema de três barris.

O empreiteiro e o subempreiteiro mobilizaram novos equipamentos para o local para iniciar a perfuração de rocha de um furo piloto e prosseguiram pela saliência. Eles enfrentaram desafios, incluindo capacidade limitada de direcionar as novas brocas/cabeças de perfuração de rocha mais pesadas e problemas com o desgaste da broca/cabeça devido à saliência dura. Na quinta tentativa de completar o furo piloto, a perfuração diminuiu drasticamente, o que aumentou o custo do projeto. Em 16 de fevereiro de 2023, os empreiteiros concluíram o furo piloto de 6 polegadas no lado do moinho do rio.

O plano de trabalho era começar o alargamento, expandindo o furo primeiro usando um alargador de 12 polegadas e depois um alargador de 18 polegadas e, finalmente, puxando o tubo sifão de 12 polegadas através do furo. Durante o alargamento, o projeto experimentou uma segunda liberação fluida de argila bentonítica. O NH DES foi notificado e um aditivo foi bombeado para vedar a liberação do fluido.

Em 20 de fevereiro, um empreiteiro de gráficos sísmicos tentou mapear a localização da saliência. O objetivo era mapear os contornos de qualquer saliência ao longo dos caminhos de perfuração propostos e fornecer mais informações à cidade e aos empreiteiros, bem como procurar locais alternativos para os barris dois e três se a cidade pudesse avançar. Infelizmente, devido a bolhas/gás no sedimento, o empreiteiro do gráfico sísmico não produziu dados utilizáveis.