Mercedes tem as primeiras 'respostas' importantes sobre as falhas do carro de F1 de 2023

George Russell indicou que a Mercedes tem as primeiras "respostas" importantes sobre onde errou com seu carro de Fórmula 1 de 2023 e o que precisa fazer para resolver isso.

A Mercedes teve uma difícil temporada de 2022 assolada por problemas de ressalto do carro e falta de desempenho devido aos compromissos necessários para lidar com isso.

Era otimista que seria mais competitivo em 2023 depois de descobrir as causas das limitações do ano passado e fazer mudanças significativas para resolvê-las.

Mas, apesar de atingir suas metas, a Mercedes teve um choque de realidade no Bahrein, onde começou a temporada com uma derrota abrangente para a Red Bull e também foi derrotada pela Aston Martin e Ferrari.

Russell disse que uma reunião de equipe na terça-feira da semana passada respondeu às perguntas "o que deu errado, como deu errado e o que faremos para consertar".

"Temos certeza da direção que precisamos seguir", disse Russell.

“Nunca há 100% de certeza porque, para ser honesto, sentei aqui depois do Brasil [no ano passado, quando Russell venceu a corrida], eu diria que tenho 100% de certeza de que o caminho em que estamos é o caminho certo e todos vocês na sala provavelmente teriam acreditado olhando para a progressão que fizemos.

“Algo mudou durante o inverno, a FIA mudou as regras com o piso, provavelmente não capturamos isso da maneira que os outros fizeram, negligenciamos isso e não estamos onde queríamos estar”.

Russell avalia que a Mercedes estabeleceu metas “incorretas” para si mesma e calculou mal o que era necessário combinado com as mudanças nas regras de piso da FIA para 2023, aumentando a altura das bordas em 15 mm.

Ele sugeriu que, após seus principais problemas de salto no ano passado, ele pode ter "exagerado" ao resolver o problema e "comprometido muito desempenho, muito downforce".

O companheiro de equipe Lewis Hamilton disse em uma entrevista pós-corrida no Bahrein que a Mercedes falhou em ouvi-lo, embora Russell pensasse que isso se relacionava a uma área em particular, e não à raiz dos problemas da Mercedes e que a Mercedes tinha que ser seletiva com o que foi alterado na era do limite orçamentário porque o dinheiro não é ilimitado.

"Nas conversas que tivemos, muitas pessoas aceitaram que essas decisões não eram as corretas", disse Russell.

"Mas ninguém está apontando o dedo e os culpando por tomar decisões que foram tomadas com as melhores intenções e com as informações que tínhamos.

“Quando se trata de conceitos de carros, quando se trata de decisões de onde, digamos, uma equipe de 2.000 pessoas irá, nunca é uma pessoa dirigindo isso.

"Você provavelmente tem seus seis técnicos seniores que trabalham juntos com todo o conhecimento que temos, com todos que estão abaixo deles, o conhecimento que vem dos pilotos, o trabalho que fizemos no simulador e essas decisões são passadas por e acordado por todos.

“Estávamos cientes do conceito, Lewis e eu, e acreditávamos que essa era a direção certa.

“Mas nós, como equipe, claramente perdemos algo que aconteceu durante o inverno e estamos trabalhando o máximo que podemos para corrigir isso agora”.

O que não está claro é o tempo de retorno para a Mercedes resolver todos os seus problemas.

Há atualizações em produção já baseadas no conceito atual do carro com uma revisão nos sidepods, por exemplo, ainda esperada para o início da temporada europeia em Imola, em maio.

Isso ainda deve ser implantado porque permitirá à Mercedes obter ganhos de curto prazo com seu carro atual, enquanto mudanças mais profundas são realizadas em segundo plano.

“Acho que realmente não falamos sobre resultados ou o que podemos fazer em termos de onde terminamos no campeonato”, disse Russell.

“Falamos sobre o que podemos alcançar em termos de trazer mais desempenho para o carro, mas o fato é que não sabemos quanto desempenho os outros podem trazer.

“Como meio que exageramos de uma maneira mais conservadora, talvez haja desempenho que possamos adicionar de volta ao carro mais rapidamente do que você faria normalmente no desenvolvimento normal.